リジットでオ−プンベルトですがベルト切れの交換に伴いオルタネ−タ−も性能アップしようと外しました。
ステ−タ−ボルトが緩み気味だったので質問させて下さい。ネジ穴入り口が楕円になってまして不安に思ってます。センタ−鋳込みに近い位置なのでどう処置したものかと。

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FLベ−スのカスタム車両に良く見られる症例です。シャベルFLHは低速走行パレ−ドも考慮されたギヤ比ですから軽量化されたカスタムではエンジンブレ−キが自分の首を絞める事に繋がります。
オルタネ−タ−は磁性を利用していますからスロットルOFFのエンブレ時に更なる二次的ブレ−キの作用が増加します。ステ−タ−の留めボルトには強い負荷が掛かるので動かされてしまいます。
ボルトを長いものに換えてロックタイトしか有りませんが乗り方の配慮をしないと解決には至りません。

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分り易いご説明ありがとうございました。なるほど全くもって頷けます。
GP Zから乗り換えまして最初はどう走って良いのか戸惑いブレ−キがプアなので常時エンブレ併用でした。走りの基本からポン車とは大違いですね。
このたびは大変勉強になりました。

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